2021年6月：国务院发布“证照分离”改革实施。根据《通知》原文及海南试点的具体操作来看，政策对造价工程师的要求一点都没有放松监管的要求，反而是要求的更加细致，放松是造价咨询类市场的进入门槛，不再具体对企业进行资质的“甲乙级”审核和划分，整体来看，是鼓励更多有专业能力的人和企业参与到整个社会的造价咨询活动中来。

需求升级

这些入门能力需要被掌握

独立做实操的好处

多种方案定制

专注解决学习与工作痛点

工程造价实操招生简章

　　关键是成本要素控制

　　一个工程项目往往有几百或者上千个分项，在项目投标和成本控制过程中，管理人员要善于抓住影响成本的主要方面，找出敏感性因素，有针对性地进行现场考察、方案编制和数据分析等工作在此分享伊老师提供的下载造价信息期刊扫描件方法，以后用造价信息不求人，百度 “ 祖国建材通 ” 即可下载造价信息扫描件电子版，急需造价信息又没办法拿到的可以先下载用着。

　　项目投标的时候就要对造价敏感性因素进行分析，在投标策划、现场考察和项目实施的时候，要作为重点进行重点安排。以下列举几点，供大家参考。

　　01、大宗地材的考虑

　　在铁路、公路、围海造陆等项目中，地材的工程量比较大，也存在较大的不确定性。一般石材料需求量较大时，一般要考虑石场自营或联合开采的方式，一个是可控，二是可以抑制材料价格上涨。

　　在粤港澳大湾区系列项目中，需要大量的海砂资源，海砂是稀缺资源，如何确定海砂的来源和方式是准确计算造价和项目实施的重点。国内A集团与菲律宾B集团，签订战略合作协议书，就砂矿的供应、运输和储备确立合作机制，菲律宾B集团向国内A集团提供2亿立方砂矿，保障大湾区的地建设项目拥有长期稳定的砂源供应。

　　在投标阶段和项目前期，大宗地材要做详细的考察，必要的情况下，对石场、砂场要尽快锁定，是否购买、租赁石（砂）场或者联合开发要提前进行决策，不但影响是不是能够中标，更为项目中标后快速、低成本运作提供必要的条件。

　　02、国际工程中的人工费

　　在国际工程中，要尽量使用当地的管理人员和劳力人员，当地员工的工资水平很低，如果采用较多的国内人员，成本就会增加很多，在非洲，一名国内人员的工资和5~8名当地人员的工资差不多，所以在国际工程中，国内人员工资对成本来说，是比较敏感的因素之一。

　　03、机械费的比较

　　铁路、公路项目的机械费占项目总造价的比例一般在20%左右，机械设备的数量和来源，机械设备的折旧、燃油、维修费用，机械设备的租赁费用等都是对造价成本较敏感的因素。特别是计提完折旧还在用的机械设备，是否按正常折旧计入报价需要进行决策，设备是购置还是租赁需要经过比较后进行决策。

　　04、项目管理费

　　项目比较小的话，项目管理费就是比较敏感的因素了，特别是大型的总承包公司，项目管理人员配置一个都不能少，管理人员工资又远远高于社会平均水平，住宿、交通都是“豪华版”，这样管理费就很占到很高的比例，很难拿到项目。

　　05、主要分项的方案

　　在分析项目的成本造价组成过程中，对造价影响大的分项要进行重点分析。有一些市政项目，基坑支护的成本占到项目总成本的30%，在投标阶段对基坑支护的设计方案、施工方案、工期安排等进行了多方案的比选，最后选用了地连墙支护方案，技术成熟、成本较低、工期较短，对混凝土主体施工干扰最小。

　　06、“附属”的机电、管网

　　机电、管网一般是土建项目的附属，占比较小，有时候容易忽略，但有的项目中机电、管网的造价能占到整个项目造价的30%或者更多，这时候就要引起高度重视，就不是通常说的附属的概念了。土建项目的造价一般不会有太大差别，如果机电、管网占比较大的话，项目能不能中标，就看机电、管网的报价了。

　　以上是几个重点关注的方面，关键的成本因素因项目的不同而不同，要准确识别敏感要素，并要有针对性的措施和方案来进行落实，不能在决策的时候还模棱两可，靠“拍板”来决策还是有问题的。