中国无人机及其应用是当代高新技术系统集成的产物，涉及的技术领域十分广泛。低空无人机操控技术属于新兴技术，属高新前沿科技产业。随着科技的发展，无人机应用除军事用途外，在民用领域也越来越广阔。由于无人机具有运行成本低、无人员伤亡风险、机动性能好、可进行超视距飞行、使用方便高效等特点，目前已被成功应用于影视航拍、测绘航测、高压线巡查、地址勘探、救灾救援、农药喷洒、高速公路巡查、移动基站监控、林业部门防火、农业部门测产、病虫害监测与防治、国土资源管理、生态环境保护、城镇规划与市政管理、土地利用调查、水资源开发、商业表演等领域，越来越多的行业正希望用无人机取代传统的工作方式。但是由于我国低空无人机操控技术起步较晚，培训机构较少，当下无人机研发、生产、应用等机构对低空无人机操控人才的需求非常迫切，人才需求缺口大、供不应求。无人机飞控员将是令人向往的高薪职业，又是国家紧缺人才之一。

　　多旋翼民用无人驾驶航空器左右操控

　　往左打左右摇杆，航空器向左倾斜，并向左飞行;往右打左右摇杆，航空器向右倾斜，并向右飞行。左右摇杆中位时航空器的左右方向保持水平。左右推杆，摇杆杆量对应航空器左右倾斜的角度，杆量越大，倾斜的角度越大，飞行的速度也越快。

　　超视距机长需攻克“地面站规划”

　　超视距驾驶员（机长）需额外通过地面站考试，内容涵盖航线规划、航点编辑及异常处理。网页8指出，该科目通过率不足60%，难点在于短时间内快速分析飞行数据并调整航线。例如，考试中可能要求学员在无人机信号中断时，通过地面站重新规划返航路径。

　　本原理与常用术语

　　无人机由机身、动力系统、传感器、飞控系统、遥控/数传链路、载荷等部分组成。飞行时通过螺旋桨产生升力，电机转速控制推力，借助飞控对姿态、速度、位置进行调整。核心名词包括：姿态（横滚、俯仰、偏航）、高度、GPS定位、IMU（惯性测量单元）、气压计（高度传感）、遥控信号、数据链路、载荷（相机、传感器、激光雷达等）、MTOW（最大起飞重量）、续航（电池容量和效率）、地理围栏（Geofence）等。了解这些术语有助于快速判断飞行状态、诊断异常和制定合理的飞行计划。

　　多旋翼民用无人驾驶航空器中的图传是什么?

　　图传是图像传输技术和装置，是指将图像信息通过无线电波或有线电缆等方式传输到远程设备上，实现图像的监控、传输和存储。图传的原理是将摄像头采集到的图像数据进行编码压缩，然后通过无线电波或有线电缆传输到接收端。在接收端，解码器将接收到的数据解码还原成原始图像，再通过显示器或其他设备进行显示或存储。

　　维护保养与故障排查

　　日常维护包含清洁外壳、检查螺旋桨是否磨损、轴承是否松动、螺旋桨平衡、冷却系统是否畅通、连接线是否有磨损、遥控与地面站固件是否最新、充电设备是否稳定。飞行后要检查电池容量、剩余电量、是否有膨胀迹象、接头是否发热。故障排查要掌握常见故障码与现象：如航迹漂移、失去跟踪、轨迹错位、云台松动、图像抖动、链路掉线等，需按应急流程分步排查：确认硬件连接、重启设备、校准传感器、检查软件设置、若必要进行部件更换。维护日志应完整记录，便于追溯和预防性维护。

　　当多旋翼民用无人驾驶航空器 GNSS 信号弱时，会产生的影响有哪些

　　GNSS系统的关键是实现对卫星信号的接收和解析，其中信号跟踪是关键技术之一。然而，在某些条件下，例如高纬度地区城市高层建筑密集区域、层流云天气等情况下，GNSS信号可能会变弱，进而导致定位效果变差。在GNSS信号欠佳但环境光照充足的情况下，视觉系统可为民用无人驾驶航空器提供定位及环境感知能力，帮助民用无人驾驶航空器实现稳定悬停。