随着“低空经济”首次被纳入政府工作报告，无人机产业作为新兴的朝阳行业，正迎来前所未有的发展机遇。近年来，无人机技术迅猛发展，在个人消费、农业植保、地理测绘、能源巡检等众多领域展现出广泛的应用前景，不仅薪资待遇优厚，更蕴含着巨大的发展潜力。

为什么要考CAAC无人机执照？

驾机必备 行业风口 人才紧缺 前景广阔

薪资待遇

热门班型

培训内容

报名条件

年满16周岁	初中以上文化程度	无色盲、无色弱，无其他 影响驾驶无人机的 相关疾病	遵纪守法 无犯罪记录

教学环境

       无人机培训相关知识点：

　　什么是 ADS- B系统?

　　ADS-B(Automatic Dependent Surveilance-Broadcast)中文名称为广播式自动相关监视，是一种基于全球卫星定位系统和利用空地、空空数据链实现交通监控和信息传递的空管监视新技术。该技术能够实现飞行信息共享、装备了此系统的飞机可通过数据链广播其自身的精确位置和其他数据、可接收其他飞机通过此系统广播的位置等信息，但不可对民用无人驾骏航空器的刹停进行控制。

　　飞行姿态控制与参数要点

　　飞行中姿态控制要把握三个方向：横滚控制横向稳定、俯仰控制前后平衡、偏航控制方位。飞控参数中最常见的是PID调参：P为比例项，决定对误差的响应强度；I为积分项，消除持续误差；D为微分项，抑制超调与振荡。新手在不具备冗余条件时应以低敏感度起步，逐步增益以获得平滑响应。实际操作中，飞控往往结合速度环、位置环来实现定位保持与轨迹跟踪。对载荷有额外要求时，需考虑质心位置、振动抑制与云台控制的耦合，避免画面抖动或数据偏差。

　　多旋翼民用无人驾驶航空器中的图传是什么?

　　图传是图像传输技术和装置，是指将图像信息通过无线电波或有线电缆等方式传输到远程设备上，实现图像的监控、传输和存储。图传的原理是将摄像头采集到的图像数据进行编码压缩，然后通过无线电波或有线电缆传输到接收端。在接收端，解码器将接收到的数据解码还原成原始图像，再通过显示器或其他设备进行显示或存储。

　　考证前的自我评估：你符合这些基本条件吗？

　　年龄在16至70岁之间，初中以上学历，这是报考的基本门槛。但很多人不知道的是，身体条件才是真正需要仔细核对的要点。矫正视力必须达到1.0以上，色盲色弱、肢体残疾、传染性疾病等都可能成为拦路虎。特别提醒那些高血压患者，控制不佳的状态下是无法获批的。

　　超视距机长需攻克“地面站规划”

　　超视距驾驶员（机长）需额外通过地面站考试，内容涵盖航线规划、航点编辑及异常处理。网页8指出，该科目通过率不足60%，难点在于短时间内快速分析飞行数据并调整航线。例如，考试中可能要求学员在无人机信号中断时，通过地面站重新规划返航路径。

　　气象与地理环境对飞行的影响

　　天气是决定飞行安全与否的重要因素。风速、风向、风切变、降雨、能见度、温度与湿度都会影响推进系统效率、姿态稳定性和电池性能。环境温度低或电池容量下降时，续航时间缩短、放电速率改变，需相应降低飞行高度或速度，避免超出电池额定工作范围。地形起伏、强烈的地磁干扰、建筑群反射导致的多路径现象也要考虑在内。对复杂场地，最好预留备用降落场地，并随时准备调整计划以应对突发情况。