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梧州电工培训班

梧州电工培训班

  • 上课时段:详见详情
  • 教学点:1个
  • 开班时间:滚动开班
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授课学校:梧州优路教育 (点击获取校区地址)

课程介绍

电工考证培训

    在我国,对电工的监管非常严格,监管部门比较多,主要表现在电工证书的区别上,一般人只知道电工凭证书上岗,却不知道电工证书也由于具体工种划分的不同以及颁发部门的不同而有所区别,其中,适用范围比较广的为《特种作业操作证》,也就是电工口中的上岗证,也称操作证,持有此证可以在各类企业从事电工作业,其次是《职业资格证》,也就是俗称的等级证。


课程安排


班型
模块内容
金领英才班
基础知识全面讲解相关的理论知识内容,帮学员夯实基础,让学员学习到职业相关知识内容,建立理论构架。并在考前上传精准预测资料!
操作技能以实操为出发点,侧重技能实操,帮助学员掌握实际操作技能。立足理论,细致讲解及展示,便于学员掌握其相关操作方法、干预措施等技术方法,并能应用于实际生活与工作中,提升职场力。
论文指导

帮助考生掌握论文写作的方法和技巧,提高论文的质量和水平;


    考试流程相关介绍

    技师、高级技师考试科目,考试时长,考试题型、题量、考试分值情况?考试科目:我们采用的是综合考试试卷,实操以论文体现

    考试时长:技师、高级技师均为120分钟

    题量 80-100题,每次考试抽题!

    考试分值满分100分,60分过线。

    考试通过标准论文合格(实操)、在线考试60分以上(理论)方可为认定考试通过!查询成绩时间:理论的考试考完即可查询,类似驾照科目一!论文基本不卡!

    关于补考补考费500元,补考时间,在查询成绩后2周左右安排补考通知!

    考后 3-6个月发放技能等级证书


    课程内容

    1、理论学习

    电工基础理论知识、电子技术、交、直流电及电路、电磁场、化学电源、变压器、交、直流电机及发电机原理,低压电路操作原理;电机启用电路原理等。

    2、实操学习

    电工仪器、仪表的正确使用;电线的链接和固定方法练习;低架架定线路安装;家庭照明线路的安装;漏电保护器电表的安装使用;触电急救;低压带电操作练习 ;电动机Y、起动电路的安装;设备接地与接零的安装方法 ;低压电路常见故障及排除方法。


    电工证介绍

    1、目前电工有四证,即特种作业操作证、电工进网作业许可证、职业资格证书、建筑施工特种操作资格证。

    2、我们每月开设特种作业操作证有低压电工、高压电工、焊工、制冷、登高新培、复审、换证培训及考核。

    3、电工、焊工等级证分为初级、中级、高级、技师、高级技师五个等级。

电工技术

  相负荷不平衡对配电变压器的影响

  (1)三相负荷不平衡将增加变压器的损耗:

  变压器的损耗包括空载损耗和负荷损耗。正常情况下变压器运行电压基本不变,即空载损耗是一个恒量。而负荷损耗则随变压器运行负荷的变化而变化,且与负荷电流的平方成正比。当三相负荷不平衡运行时,变压器的负荷损耗可看成三只单相变压器的负荷损耗之和。

  从数学定理中我们知道:假设a、b、c 3个数都大于或即是零,那么a+b+c≥33√abc 。

  当a=b=c时,代数和a+b+c取得最小值:a+b+c=33√abc 。

  因此我们可以假设变压器的三相损耗分别为:qa=ia2r、qb= ib2r 、qc =ic2r,式中ia、ib、ic分别为变压器二次负荷相电流,r为变压器的相电阻。则变压器的损耗表达式如下:

  qa+qb+qc≥33√[(ia2r)(ib2r)(ic2r)]

  由此可知,变压器的在负荷不变的情况下,当ia=ib=ic时,即三相负荷达到平衡时,变压器的损耗最小。

  则变压器损耗:

  当变压器三相平衡运行时,即ia=ib=ic=i时,qa+qb+qc=3i2r;

  当变压器运行在最大不平衡时,即ia=3i,ib=ic=0时,qa=(3i)2r=9i2r=3(3i2r);

  即最大不平衡时的变损是平衡时的3倍。

  (2)三相负荷不平衡可能造成烧毁变压器的严重后果:

  上述不平衡时重负荷相电流过大(增为3倍),超载过多,可能造成绕组和变压器油的过热。绕组过热,尽缘老化加快;变压器油过热,引起油质劣化,迅速降低变压器的尽缘性能,减少变压器寿命(温度每升高8℃,使用年限将减少一半),甚至烧毁绕组。

  (3)三相负荷不平衡运行会造成变压器零序电流过大,局部金属件温升增高:

  在三相负荷不平衡运行下的变压器,必然会产生零序电流,而变压器内部零序电流的存在,会在铁芯中产生零序磁通,这些零序磁通就会在变压器的油箱壁或其他金属构件中构成回路。但配电变压器设计时不考虑这些金属构件为导磁部件,则由此引起的磁滞和涡流损耗使这些部件发热,致使变压器局部金属件温度异常升高,严重时将导致变压器运行事故。


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